يتميز قطن ترانسوليت بخصائص ممتازة في امتصاص الصوت وعزله. يعتمد مبدأ امتصاصه للصوت على نشر الصوت والموجات الصوتية في القطن الممتص للصوت لتحويلها إلى صوت ثم اختفائها. ونظرًا لاحتوائه على عدد لا يحصى من المسام الدقيقة المترابطة، فإنه قادر على عزل الموجات الصوتية وامتصاصها، محققًا بذلك امتصاصًا فعالًا للصوت. يُصنع القطن الممتص للصوت من مكونات مختلفة، ولكل قطن ممتص للصوت مصنوع من مواد مختلفة خصائص امتصاص صوتية مختلفة.
تعاني مواد امتصاص الصوت التقليدية من العديد من العيوب، مثل انخفاض معامل امتصاص الصوت، وسهولة إنتاج التلوث الثانوي، وقصر عمرها الافتراضي، وغيرها. لذا، ستنسحب هذه المواد تدريجيًا من السوق ليحل محلها مواد امتصاص صوت جديدة. وبالمقارنة مع مواد امتصاص الصوت التقليدية المستخدمة في السيارات، مثل الرغوة ذات الخلايا المفتوحة، واللباد، وقطن البولي إيثيلين تيريفثالات، وغيرها، يتميز ترانسوليت بقدرة عالية على امتصاص الصوت، وخفة الوزن، وانخفاض الموصلية الحرارية، ومقاومة اللهب، وانخفاض انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة. وهو مادة شائعة الاستخدام في مجال الصوتيات في السيارات.
تُصنع مادة الترانسوليت من ألياف البولي بروبيلين (PP) والبولي إيثيلين تيرفثالات (PET) بنسب متفاوتة (تختلف باختلاف التطبيقات، ويتراوح وزنها بالجرام بين 10 و800 جرام) من خلال عملية النفخ بالصهر تحت ضغط ودرجة حرارة عاليتين. تتميز هذه المادة بشبكة ثلاثية الأبعاد مسامية متصلة، قطرها 2 ميكرومتر من البولي بروبيلين و25 ميكرومتر من البوليستر (هيكل دعم هيكلي). من خلال هذه الطريقة، يُمكن إنتاج مواد خفيفة الوزن وضخمة الحجم من ألياف أدق. وبهذه الطريقة، عندما يمر الاهتزاز الصوتي عبر مسام الألياف في المادة ثنائية المكونات المنفوخة بالصهر، تتحول طاقته إلى طاقة حرارية بفعل فقدان الاحتكاك، ويتم كبحها بفعالية.
يُستخدم مادة "ترانسوليت" حاليًا بشكل رئيسي في قطاع السيارات، مع استخدام محدود في قطاع البناء. تتميز "ترانسوليت" بنعومة مادة البولي بروبيلين المصهورة بالنفخ وصلابة ألياف البوليستر، ما يجمع بين مزايا المادتين الخامتين. كما تتميز بخصائص امتصاص الصوت، ومقاومة الرطوبة، وانبعاثات تعتمد على تركيبة المادة وظروف الاختبار، بالإضافة إلى عزل حراري جيد، وسهولة التركيب، وغيرها من الخصائص. وقد بدأت تُستخدم تدريجيًا في أجزاء عزل الصوت الداخلية للسيارات، وحظيت بقبول واسع لدى معظم المستخدمين ومصنعي السيارات.
على سبيل المثال، في سيارة Tesla Model 3، تم تغطية اللوحة الداخلية للباب بمساحة كبيرة من المادة الشفافة، مما يقلل الاهتزاز الناتج عن ارتخاء وتلف المكونات المختلفة في لوحة تقليم الباب والضوضاء الناتجة عن الاصطدامات.
بالإضافة إلى ذلك، تتميز ترانسوليت بخفة وزنها، مما يجعلها مناسبة جدًا للسيارات الكهربائية. مع رواج السيارات الكهربائية، أصبح تخفيف الوزن اتجاهًا مهمًا. نظرًا لوجود بطاريات السيارات الكهربائية، يزداد وزن هيكل السيارة، مما يتطلب إيجاد مادة خفيفة الوزن لتعويض ذلك. ولأن ترانسوليت مصنوع من مواد خفيفة الوزن، فإنه يُخفف الحمل على السيارة بفعالية، ويُحسّن مدى السير وأداء السيارات الكهربائية. وبنفس تأثير عزل الصوت، يبلغ وزن ترانسوليت ثلث إلى نصف وزن اللباد التقليدي فقط، مما يُقلل وزن هيكل السيارة بشكل كبير، ويُحسّن قدرة تحمل السيارات الكهربائية.
بالمقارنة مع الأقمشة المصنوعة من اللباد، فإن مادة "ترانسوليت" عديمة الرائحة ولا تتعفن. فاللباد بيئة رطبة مثالية لنمو العفن، مما يؤدي إلى انبعاث روائح كريهة تؤثر على جودة الهواء داخل السيارة وصحة السائق. أما مادة "ترانسوليت"، فبفضل خصائصها المميزة، لا تمتص الرطوبة بسهولة، مما يمنع نمو العفن ويحافظ على هواء السيارة منعشًا ومريحًا.
تتميز مادة SINOYQX Transulate بأداء ممتاز في العزل الحراري، وامتصاص الصوت، ومقاومة اللهب، والراحة، وخفة الوزن، ومقاومة الماء، وصديقة للبيئة، وسهولة المعالجة الثانوية. تُستخدم على نطاق واسع في صناعة السيارات والملابس، وتصنيع مواد الأحذية، والترشيح، وغيرها من مجالات التطبيقات.
توفر شركة SINOYQX Transulate لفائف تقليدية بعرض 1.6 متر. إذا كنتم بحاجة إلى تخصيص أو معالجة خاصة للمواد اللاصقة، أو خدمات القطع بالقوالب، أو المواد اللاصقة المركبة، يُرجى الاتصال على الرقم 028-8411-1861 أو مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني [email protected] للحصول على عينة مجانية أو عرض سعر، أو لمزيد من الحلول.
بعض الصور والنصوص مُستنسخة من الإنترنت، وحقوق الطبع والنشر محفوظة للمؤلف الأصلي. في حال وجود أي انتهاك، يُرجى التواصل معنا لحذفها.